喜開(kāi)理CKD全系列的氣缸，SCA2中型氣缸

SCA2-TC-63B-200-JY單活塞桿型氣缸

CKD喜開(kāi)理的氣缸

SSD2-KL-50-50-N

SSD-KL-50-75-N

概覽

●內徑尺寸:Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100

●不給油、可信度高

●重量輕、高度耐腐蝕、耐沖擊性強

●備有雙活塞桿型、兩段型、低油壓型、耐熱型、防落型等，種類(lèi)豐富

●標準型氣缸上可直接安裝開(kāi)關(guān)，氣缸開(kāi)關(guān)種類(lèi)齊全

CKD中型氣缸的工作流程： 

      當活塞前進(jìn)到預定位置壓下行程閥時(shí)，CKD中型氣缸排氣腔的氣流只能從節流閥通過(guò)，使活塞速度減慢，達到緩沖目的。此種回路常用于慣性力較大的氣缸。a用機控閥和流量控制閥配合使用的緩沖回路。當CKD中型氣缸伸出運動(dòng)時(shí)，有桿腔空氣經(jīng)二位二通機控閥和二位五通閥排出。伸出運動(dòng)到末端使機控閥換向，有桿腔空氣經(jīng)節流閥排出，實(shí)現氣缸運動(dòng)緩沖。改變機控閥的安裝位置，可改變開(kāi)始緩沖的時(shí)刻。b是利用順序閥實(shí)現的。

1,在日本CKD氣缸里加入潤滑油，減小摩擦，選擇低摩擦的日本CKD氣缸；

2.選擇大一個(gè)型號的電磁閥，增加電磁閥的流量；

3.選擇高速電磁閥，使電磁閥的通電反應時(shí)間和斷電反應時(shí)間更短；

4.去掉節流閥，L型的也不要盡量選擇直立接頭；

常見(jiàn)的CKD氣缸故障維護

工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。以將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動(dòng)機構作直線(xiàn)往復運動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉運動(dòng)。  旋轉氣缸在運行時(shí)受力的情況很復雜，除了受內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

CKD喜開(kāi)理使用與維護介質(zhì)要使用清潔干燥的壓縮空氣。并將配答內充分吹凈，以防雜質(zhì)帶入系統內引起缸閥動(dòng)作不良，需要潤滑的，要在配管系統中加油霧器，建議使用的潤滑油ISOVG32。通?；钊麠U只能承受軸向載荷、安裝時(shí)要保持負載與活塞桿的軸線(xiàn)一致。如果行程較長(cháng)，活塞桿應加適當的支撐，防止活塞桿的下垂和彎曲喜開(kāi)理CKD全系列的氣缸，SCA2中型氣缸